变压器冷却方式都有哪些

变压器的油箱和冷却装置的作用：变压器的油箱是变压器的外壳，内装铁心、绕组和变压器油，同时起一定的散热作用。
变压器冷却装置的作用是，当变压器上层油温产生温差时，通过散热器形成油循环，使油经散热器冷却后流回油箱，有降低变压器油温的作用。为提高冷却效果，可采用风冷、强油风冷或强油水冷等措施。

1、油浸自冷（ONAN）
 油浸自冷式的工作原理就是通过发挥油的自然对流的作用，将变压器产生的热量带动到油箱壁表面和散热管的位置，之后在空气对流以及空气热量传导的作用下将热量进行散发，这样的冷却系统没有特别制备的冷却设备。

 2、油浸风冷（ONAF）
 油浸风冷式的冷却系统的工作原理是在油浸自冷式的工作原理的基础上，在油箱的壁面或者是散热管上再加装了一些风扇，这样就可以通过风扇吹风机的作用，帮助变压器进行冷却。加装了风扇之后，就可以使得变压器的容量以及工作的负荷增加将近35%。

 3、强迫油循环风冷（OFAF）
 这是一种以水作为冷却介质的强迫油循环冷却方式，其冷却效率高，适用于大型变压器且具有冷却水源的场合。采用这种冷却方式的变压器，油箱上不装散热器，而是在变压器外加装了一套与油箱相连的系统，包括油泵、滤油器和水冷却器等。在水冷却器内部通有冷却水，外部流过热油，冷却水将油的热量带走，然后从排水管内排出，使热油得到冷却。变压器的上层热油由油泵抽出，经过水冷器冷却后，从油箱下部流回变压器，去冷却变压器的铁芯和绕组，油受热后温度升高，热油再次流到变压器的顶部并被抽出。
 

4、强迫油循环水冷（OFWF）
 一般水力发电厂的升压变220kV及以上、60MVA及以上产品采用。
 强油风冷以及强油的水冷的工作原理是一样的。主变压器如果采用的是强迫的油循环的冷却方式，那么其工作的原理就是通过把变压器中的油进行操作，利用油泵将其打入冷却器之后再来回反复的使其进入油箱，油冷却器需要做成一些比较容易散热的特殊的形状，这样就可以通过电风扇的吹风作用将介质进行冷却处理，从而把变压器产生的热量带走。这样的散热方式如果把油循环的速度提高三倍的话，那么其可以增加变压器将近 30%的容量。

 强油强风冷变压器冷却器的组成元件
 冷却器由热交换器，风扇， 电动机，气道，油泵油流指示器等组成。冷却风扇是用于排出热交换器中所发射出来的热空气。油泵装在冷却器的下部，使热交换器的顶部油向下部循环。油流指示装在冷却器的下部较明显的位置，以利于运行人员观察油泵的运行状态。